Mes nouveaux pensionnaires

[Bruno Micheli]

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Bonjour Bruno,
Content de te retrouver :uplol

Manu a un soucis de synchro avec la 147 et la 122, lorsqu'elles sont reliées ensemble via un commutateur à la pedale, une cabine tourne en vitesse lente et l'autre normalement sur les deux vitesses ... ( voir le topic: Saturation Hammond)
Des que cet emblématique B3 et ses cabines seront opérationnels ca serait Top d'organiser une belle rencontre avec toi Bruno
Un récital Hammond chez SunMusic, Yesss:aime

A très bientôt,
Amitié,
Michel

Il y a donc 2 kits séparés, mais reliés comment? sur mon B3 je peux faire marcher ensemble 122, 147, 925 ( la 760 en plus puissant) et 3300 ....mais bon, derrière il y a une réduction du système de Trek piqué sur la pédale combo multicabines de la même marque.

[tri_tonton]

Moi c’est la 147 qui fait relais. Je pars du B3 vers la 147 et je repars de la 147 vers la 122.

[VIMI26]

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Hello Manu et les heureux possesseurs de Vintages Hammond,
J'ai trouvé un lien Interessant sur la façon de huiler son Hammond
cela pourrait être utile ...

:coucou image.jpeg

[tri_tonton]

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Hello Manu et les heureux possesseurs de Vintages Hammond,
J'ai trouvé un lien Interessant sur la façon de huiler son Hammond
cela pourrait être utile ...

:coucou image.jpeg

Merci mon ami Par contre, dans un B3, ce n'est pas pareil Mais pas grave, l'intention est super

[VIMI26]

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Salut Manu,
c'est bien naturel, note forum est fait pour être enrichi chaque jour des idées et besoins de chacune et chacun des Akiens lol
Oui je sais que pour le B3 Il n'y a pas cette contrainte, mais je pensais surtout à tes deux cabines.
Les consoles Hammond A100, A105 et d'autres demandent cet entretien et si l'orgue n'a pas été huilé depuis très longtemps il ne faut pas hésiter à en mettre dans les coupelles appropriées.
Je viens de trouver un échange interessant sur audiofanzine à ce sujet par un membre et l'intervention d'Alain Kahn...
j'esperéque cela pourra rendre service aux possesseurs de ces bijoux vintages lol

A noter que les liens figurant sur le premier post sont intéressants pour se procurer l'huile adaptée lol
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bonne lecture les Potos
:coucouMichel


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Audiofanzine Huilage A100

4 Posté le 24/10/2016 à 23:26:57
Pour ma part, je n'ai pas de l'huile de marque "hammond" . Mais bon, tant que c'est de l'huile adaptée...
Les revendeurs de pièces aux US sont des boutiques sérieuses, j'en ai testé plusieurs sans jamais avoir de problème. Par exemple :
https://www.goffprof.com/products/hammo ... -oil-4oz-1
http://www.tonewheelgeneral.com/build_p ... no=TGRSOIL
https://www.bborgan.com/products/copy-o ... erator-oil

Attention, surtout ne pas trop huiler le petit bac du moteur, Un sur huilage encrasse le scanner du vibrato , et entraine une panne bien connue nommé "motor-boating"

de même, ne pas huiler le générateur avec abondance. Mon premier huilage s'est fini en débordement dans la caisse de l'orgue ....

La consommation d'huile est infime. Je connais un propriétaire d'orgue, qui n'avait pas lubrifié son orgue, par méconnaissance, pendant 20 ans. Et bien son orgue fonctionnait parfaitement !
musimage

Je viens de retrouver un article établi en 2006 par Monsieur Alain Kahn au sujet de l'huile Hammond..
Citation :
Alain KAHN

Inscrit le: 20 Nov 2006
Messages: 15
Localisation: normandie Posté le: Jeu Nov 30, 2006 9:23 am Sujet du message:

________________________________________
Une Histoire d'huile.
Mon père, qui a acheté son 1er Hammond en 1946, était chirurgien. Passionné par cet orgue, il a fait quelques temps partie de la Hammond Society, ancêtre de TTH.
A cet époque le débat sur l'huile Hammond qu'il fallait utiliser exclusivement et surtout pas une AUTRE, l'énervait un peu.
Bien en,tendu, de par son métier il avait accés à un laboratoire d'analyse, alors un jour il leur a amené son flacon d'huile pour analyse :
Le verdict était net : Huile de vaseline pure avec un léger colorant ( sans doute pour faire plus joli. Donc l'huile de machine à coudre fait très bien l'affaire.
Je n'ai jamais essayé la parafine, cela me parait un peu epais, mais si cela marche, pourquoi pas ? L'important est que cela tourne convenablement.
Evitez cependant les huiles dégripantes ( à proscrire )
Pour les contacts et busbars, c'est également de la vaseline en tube. Je l'utilise depuis 35 ans. Un technicien monteur de l'usine d'anvers m'avait confié à l'époque qu'il l'utilisaient sur tous les orgues.......

quote

[VIMI26]

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Coucou Manu,
Suite à mon précédent post concernant l'huilage, je te communique un lien complémentaire afin de pouvoir se procurer l'huile adaptée

https://www.b3guys.com/hammond_generator_oil.php

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par ailleurs, le B3 demande également à ce que soit effectué un graissage, j'en ai eu la confirmation.

a bientôt
Amitié,
Michel
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[tri_tonton]

Merci Michel

[VIMI26]

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Avec Plaisir Manu

Effectivement l'huile est nécessaire sur un B3!
B3, C3, A100... RT3, D100, D152, D155 ont exactement le même générateur.
Mais l'opération nécessite de le faire délicatement


A très bientôt à la Seyne
Michel
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[florent_83]

j'ai pas de mots pour décrire la beauté de cet instrument

[VIMI26]

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j'ai pas de mots pour décrire la beauté de cet instrument

Hello Florent,
merci pour ton message super sympa
nous aurons le loisir et le plaisir de l'évoquer bientôt lors de notre RAKAT Printanière.
En attendant ce moment, un petit lien, le son est trop beau

https://youtu.be/V3CrWW1zgMI

à très bientôt

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