Démonter un Kronos 61 notes

[tri_tonton]

Au départ, un malencontreux concours de circonstances amène parfois à une déconvenue certaine ... C'est l'histoire de ce malheureux Kronos qui a subi l'assaut d'un transporteur très peu soigneux que je m'en vais vous conter. Et pour joindre l'utile à l'agréable, j'en ai profité pour expliquer en photo la manière de démonter un Kronos, ne serait-ce que pour changer la ou les barrettes de mémoires, chose que vous serez certainement amené à faire.

Comme vous pouvez le constater sur ce cliché pris par mes soins, il manque quelque chose sur ce beau Kronos. Nous mettrons ça sur le compte du transporteur indélicat bien que rien ne prouve que ce soit lui ...

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Une petite vue plus précise pour ceux qui ont besoins de lunettes, et je sais qu'il y en a

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Pas de panique cependant, notre ami Laurent GUERIN m'a fait envoyé en expresse les notes afin de procéder à l'opération.

Pour commencer, retourner le clavier et veillez à le poser sur une surface qui n’endommagera pas la face avant !

Retirez les vis marqués sur la photo par une étoile.

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Une fois la plaque dévissé, la retirer. Le clavier est ouvert.

* La barrette de mémoire se situe sur la carte mère, sur le côté droit.

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Poursuivons le démontage du bloc clavier.

Retirer la vis qui se trouve devant l'alimentation, représentée ici par une "étoile". Ne pas oublier de la remettre au remontage !

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Retirer ensuite les connecteurs du bloc clavier qui se situent à gauche. Ne pas oublier non plis de les rebrancher au remontage !

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Le bloc clavier se retire ensuite très simplement. J'ai remonté les notes puis effectué la description ci dessus à l'envers. A savoir donc :

- replacer le bloc clavier.
- rebrancher les deux connecteurs.
- revisser la vis qui est prêt de l’alimentation.
- replacer la plaque et revisser les 22 vis.

Voilà, nous avons à présent un clavier totalement réparé. Les notes sont alignés, il est bon pour le service ! Le temps du démontage, remplacement des notes et remontage a été de 18 minutes.

Voilà ce que ça donne une fois terminé.

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Vous ne choisirez plus Sun Music New, son docteur Manu et son Lolo de poche par hasard

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C'est ainsi que se termine l'histoire du Kronos KC qui à présent coulera des jours heureux entre les doigts de son propriétaire, sous l’œil bienveillant de votre serviteur

[guerinlaur]

moi, je dis travail de pro fait par un pro. en 18 mns top Kronos !!!!!!!!!!! bravo manu !!

[iaorana]

(..) il manque quelque chose sur ce beau Kronos. Nous mettrons ça sur le compte du transporteur indélicat bien que rien ne prouve que ce soit lui ...

Tout à fait ! Tu devrais envoyer la facture à Jane Campion : c'est probablement ce clavier qui a servi dans le film La leçon de piano (toujours vérifier l'année de fabrication !) :oups
:je sors

[papaphoenix]

Chapeau Manu et Lolo.

en 18 mns top Kronos

En forme notre Lolo National

[VOYAGEUR]

Ça impressionne toujours de voir un vrai pro en action ! :super

Tu es tombé sur un transporteur claviériste qui avait besoin de touches ou quoi ???
Les touches étaient casées ou inexistantes ?

[DOMINIQUE M]

faut quand même y aller pour casser des touches comme çà pendant le transport ,les emballages de claviers sont pourtant habituellement très costauds .çà a du être quelque chose !! çà parait même incroyable qu'il n'y ai pas d'autre dommage .

[tri_tonton]

pour le petit plus de l'histoire, les touchent étaient bien là, mais pas "montés" ! en revanche, après analyse sous toutes les coutures, il me semble très improbable que ces touches aient été montés car impossible de les sortires manuellement. Encore plus troublant, les notes qui étaient présentes dans le carton et donc, non montés n'étaient pas cassés. C'est pour cette raison que je précises que malgré tout, et avec ma pointe d'humour, j'écris que la responsabilité du transporteur n'est pas avéré ...

[tinou13]

moi, je dis travail de pro fait par un pro. en 18 mns top Kronos !!!!!!!!!!! bravo manu !!

+1 :super:hommage

[VOYAGEUR]

Oui c'est bizarre :roll: :? Parce que comme tu le dis, si les touches avaient été montées elles n'auraient pas pu sortir toutes seules du châssis d'autant qu'elles ne sont pas cassées non plus . Probablement alors un clavier qui est passé entre les mailles du filet lors du contrôle qualité en sortie de chaine ?!

[Méliès]

Pour ce qui est du temps de maintenance, chapeau à la fois à Manu (pour un clavier aussi récent, c'est quand même excellent) et à Korg car cela démontre une conception bien pensée (et donc qui facilite la maintenance... ce qui n'est pas toujours le cas !).

Quant au transporteur, effectivement, ce n'est pas toujours de sa faute (bizarre quand même ces touches non montées...)

[DOMINIQUE M]

Oui c'est bizarre :roll: :? Parce que comme tu le dis, si les touches avaient été montées elles n'auraient pas pu sortir toutes seules du châssis d'autant qu'elles ne sont pas cassées non plus . Probablement alors un clavier qui est passé entre les mailles du filet lors du contrôle qualité en sortie de chaine ?!

oui je pense aussi

[ballade]

C'est amusant ..... Je voudrais bien voir un contrôle qualité qui laisse passer un clavier sans une partie des touches ! C'est surréaliste.
Pourquoi pas une firme de bagnole qui livrerait une voiture avec une roue dans le coffre et qui dirait .... c'est passé à travers les mailles.
C'est gros, non ?

[Abel]

je ne sais pas si c'est de moi mais je trouve les note mal découpé à leur base on le remarque sur une touche blanche sur les touche noir restant aussi.

[tri_tonton]

j'imagine que les normes de contrôle entre des véhicules qui peuvent donc causer des accidents voir la mort ne sont pas soumis aux mêmes contraintes que les télé ou les claviers ...

En tous cas, je me souviens d'un clavier de marque GEM arrivé au magasin tout neuf et qui ne démarrait pas ! j'ai ouvert et ..... tout était bien monté sauf qu'il n'y avais aucuns câbles à l'intérieur !!!! et ce qui m'a fait mourir de rire c'était un autocollant de verrification signé de "ANTONIO" LOL

tout ça pour dire qu'on ne saura jamais le pourquoi du comment mais que tirer sur une marque n'est pas sage car en 20 ans de carrière, je peux vous affirmer que j'en ai eu des claviers (ou autres) arrivés neuf et en panne .... et pas que chez Korg

[Pat29]

Chapeau Manu! Un vrai chirurgien!